在赛道上脱颖而出,过弯技巧绝对是你的制胜法宝。掌握漂移的核心要领是关键,普通漂移、断漂、连漂这些操作都需要反复练习,才能在高速过弯时保持流畅。记得提前预判弯道走向,适当减速调整车身姿态,这样才能让爱车以最佳状态切入弯道。
直角弯道是很多小伙伴的噩梦,但其实只要掌握刹车与转向的配合就能轻松应对。入弯前轻点刹车降低车速,同时快速打方向,配合手刹调整车身角度。出弯时注意油门和刹车的平衡,太早加速容易失控,太晚又会损失速度,这个分寸感需要多跑图来培养。
遇到连续弯道时,建议少用大幅漂移,改用抓地过弯结合小漂调整更稳妥。保持车速在140以下时,可以用轻点漂移快速修正方向;超过150就要先点刹降速再调整。记住内外内的过弯路线,入弯贴内侧,过弯逐步靠外,出弯再回内侧,这样能最大限度减少行驶距离。
存够氮气后,在弯道处先漂移集气,出弯时用CWW喷(氮气+两段小喷)瞬间提速。如果遇到跳台接U型弯的特殊地形,可以延迟释放落地喷的时机,等车身完全出弯再加速,这样能避免因过早加速导致的路线偏移。
A级车通常比B级车的转弯半径更小,过弯灵活性更好,但都需要你亲自体验磨合。多去训练场练习侧身漂移和快速出弯这些进阶技巧,慢慢就会找到人车合一的感觉。记住赛道上的每个APEX点,它们是你创造最快圈速的秘密武器。